電子商務(wù)的持續(xù)擴(kuò)大和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的興起帶動(dòng)了快遞業(yè)的高速發(fā)展。近年來(lái)，以B2C和C2C為代表的網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)進(jìn)一步普及，為物流業(yè)的高速增長(zhǎng)提供了源源不斷的發(fā)展動(dòng)力，而快遞業(yè)則較好地承接了這種新的社會(huì)需求，已成為連接電商平臺(tái)和終端消費(fèi)者的主要樞紐，是電商向用戶提供全程購(gòu)物服務(wù)的重要一環(huán)，更是人們工作和生活不可或缺的新興現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

基礎(chǔ)配套

　　物流投資比“十一五”末翻一番“十一五”期間，物流業(yè)順利搭上國(guó)家規(guī)劃振興的十大產(chǎn)業(yè)末班車，各地物流“熱”開始急劇升溫，投資領(lǐng)域明顯向基礎(chǔ)建設(shè)方向傾斜，其中用于物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資年均增速超過(guò)26%，到2010年，我市用于物流產(chǎn)業(yè)的固定資產(chǎn)投資占全市固定資產(chǎn)總額的比重達(dá)到12.1%。

　　進(jìn)入“十二五”，盡管全市固定資產(chǎn)投資在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、企業(yè)投資預(yù)期不強(qiáng)、房地產(chǎn)走勢(shì)偏冷等因素影響下，步入“增速持續(xù)下行、結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整”的新常態(tài)，但由于物流業(yè)直接關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康和有序發(fā)展，尤其“一帶一路”建設(shè)的新機(jī)遇，帶動(dòng)我市用于物流基礎(chǔ)建設(shè)方面的投資逐漸走出“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”影響。今年前三季度，青島市物流相關(guān)行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資550.4億元，比上年同期增長(zhǎng)36.9%，高于全市22.3個(gè)百分點(diǎn)，已達(dá)到上年全年水平，占全市投資比重已接近歷史最高，預(yù)計(jì)全年將突破700億元，比“十一五”末期翻一番。

規(guī)劃8大物流園區(qū)3個(gè)已啟用

　　穩(wěn)定的基礎(chǔ)投資在助推物流業(yè)平穩(wěn)回升的同時(shí)，也保障了作為市政府十個(gè)“千萬(wàn)平米”工程重頭戲的物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)展順利。規(guī)劃建設(shè)的8大物流園區(qū)，“十二五”期間，有3個(gè)已建成并投入使用，分別是：城陽(yáng)空港物流園、保稅港區(qū)物流園和前灣國(guó)際物流園。在建并已投入使用的4個(gè)，分別是：城陽(yáng)綜合物流園、膠州灣國(guó)際物流園、樓山物流園和董家口物流園。規(guī)劃的新機(jī)場(chǎng)物流園，到2025年和2045年，預(yù)測(cè)旅客吞吐量分別為3800萬(wàn)人次和5800萬(wàn)人次，貨郵吞吐量為61萬(wàn)噸和110萬(wàn)噸。

搭建物流公共信息服務(wù)平臺(tái)

　　發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)離不開信息化，“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”的最佳途徑就是物流公共信息平臺(tái)。“十二五”期間，我市搭建青島市物流公共信息服務(wù)平臺(tái)正式運(yùn)營(yíng)，該平臺(tái)搭建了適應(yīng)中小企業(yè)發(fā)展需求，具有供求信息、資質(zhì)查詢等多項(xiàng)服務(wù)功能板塊，每日可提供上萬(wàn)條車貨供求信息，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)上下游供應(yīng)鏈一體化管理奠定了良好的基礎(chǔ)。此外，我市還先后編制了《青島市常溫倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》、《青島市藥品冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》等6項(xiàng)物流服務(wù)質(zhì)量規(guī)范和城市共同配送物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)效果顯著提升，多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展更加順暢。

　　A級(jí)物流企業(yè)達(dá)到57家“十二五”期間，我市針對(duì)物流市場(chǎng)呈現(xiàn)出的規(guī)模小、數(shù)量多、極度分散及競(jìng)爭(zhēng)混亂等問(wèn)題，著重強(qiáng)化品牌骨干物流企業(yè)的培育，加大對(duì)傳統(tǒng)物流企業(yè)兼并重組的政策支持力度，鼓勵(lì)物流企業(yè)通過(guò)參股、控股、兼并、合資、合作等多種形式進(jìn)行資產(chǎn)重組，培育一批服務(wù)水平高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型現(xiàn)代物流品牌企業(yè)。

　　目前我市擁有A級(jí)物流企業(yè)57家，比“十一五”末期增長(zhǎng)1倍。其中5A級(jí)7家，4A級(jí)25家，3A級(jí)15家，2A級(jí)7家。其中，運(yùn)輸企業(yè)只有4家，分別是2家4A，2家3A；倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)13家，分別是6家4A，7家3A；入圍全國(guó)物流百?gòu)?qiáng)榜的企業(yè)4家。