“‘互聯(lián)網(wǎng)+’是對(duì)‘中國(guó)制造2025’的重要支撐，要推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展。”李克強(qiáng)總理在5月4日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上說(shuō)。

當(dāng)天會(huì)議部署推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，加快“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“我們?cè)?lsquo;互聯(lián)網(wǎng)+’的發(fā)展過(guò)程中，電子商務(wù)確實(shí)是走在了世界前列，但在制造業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)方面，步伐還需加快。”總理說(shuō)，“中國(guó)已經(jīng)是工業(yè)大國(guó)，但距離工業(yè)強(qiáng)國(guó)還有不小距離，這就需要加快推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合進(jìn)程。”

在討論這一議題時(shí)，總理例舉了德國(guó)與美國(guó)的例子。“德國(guó)的‘工業(yè)4.0’，主要是‘制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)’，而美國(guó)更多是‘互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)’。盡管彼此的方法和路徑不一樣，但都是要提升制造業(yè)水平。”李克強(qiáng)說(shuō)，“兩者各有特點(diǎn)。我們要向工業(yè)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，就要更多吸收這兩方面的經(jīng)驗(yàn)。”

總理還提及此前考察、座談中的幾個(gè)事例：海爾公司通過(guò)創(chuàng)客平臺(tái)讓大企業(yè)的員工成為創(chuàng)業(yè)者；河南中信重工在大企業(yè)內(nèi)部蓬勃開展“雙創(chuàng)”。

“互聯(lián)網(wǎng)的很大一個(gè)特點(diǎn)就是‘集眾智’。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在全球?qū)で蠼鉀Q方案，可以節(jié)省大量人力和智力。”李克強(qiáng)說(shuō)，“這是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的必由之路。”

總理強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展不僅需要大企業(yè)的創(chuàng)新，同時(shí)需要大企業(yè)和中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。地方政府要支持制造企業(yè)建設(shè)基于互聯(lián)網(wǎng)的“雙創(chuàng)”平臺(tái)，依托國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地和國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)“雙創(chuàng)”示范基地。電信企業(yè)要對(duì)“雙創(chuàng)”基地寬帶接入進(jìn)一步提速降費(fèi)。

談起利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)改變傳統(tǒng)制造業(yè)，李克強(qiáng)以中國(guó)服裝行業(yè)使用的西裝版型為例說(shuō)，過(guò)去不是日本的就是歐洲的，一直沒(méi)有搞出自己的版型，因?yàn)榭恳粋€(gè)一個(gè)數(shù)據(jù)收集相當(dāng)困難?，F(xiàn)在大數(shù)據(jù)提供了新的路徑。江蘇一家服裝企業(yè)，兩三年前就已經(jīng)積累了200多萬(wàn)人的版型數(shù)據(jù)。有了大數(shù)據(jù)，就可以支持基本版型之上的個(gè)性化定制。

江蘇海勝貨架運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”貨架的戰(zhàn)略思維思想，成功開發(fā)出自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、穿梭車貨架、電動(dòng)移動(dòng)貨架。

  “依托大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新水平得到了顯著提高。”總理說(shuō)。